Asa Sul

16 – Quanto ao problema residencial, ocorreu a solução de criar-se uma seqüência contínua de grandes quadras dispostas, em ordem dupla ou singela, de ambos os lados da faixa rodoviária, e emolduradas por uma larga cinta densamente arborizada, árvores de porte, prevalecendo em cada quadra determinada espécie vegetal, com chão gramado e uma cortina suplementar intermitente de arbustos e folhagens, a fim de resguardar melhor, qualquer que seja a posição do observador, o conteúdo das quadras, visto sempre num segundo plano e como que amortecido na paisagem (fig. 13). Disposição que apresenta a dupla vantagem de garantir a ordenação urbanística mesmo quando varie a densidade, categoria, padrão ou qualidade arquitetônica dos edifícios, e de oferecer aos moradores extensas faixas sombreadas para passeio e lazer, independentemente das áreas livres previstas no interior das próprias quadras (fig. 8).
Lúcio Costa, Relatório do Plano Piloto de Brasília

Os espaços entre as quadras de uma mesma faixa (100, 200, 300) são — alternadamente — vias de trânsito (CLS), ou espaços comunitários / de vizinhança (EQS).

Em conjunto, são "corredores" de ventilação transversais às vias norte-sul. Calçadas leste-oeste dão passagem da L-2 à W-3 Sul — não fazendo diferença, para o pedestre, se cada trecho é "via de trânsito" ou "espaço comunitário".

Outros espaços comunitários interrompem a L-1 (EQS 200/400) e a W-1 (EQS 100/300).

Espaços Comunitários e/ou de Vizinhança

Na Asa Sul, a maioria das EQS 100, 200 (par + 1) e 300 (ímpar + 1) já estão ocupadas, ao menos em parte, por quadras esportivas, clubes, escolas, institutos culturais, cinemas, mini-shoppings, templos e igrejas.

Já há alguns anos, são públicas tentativas de alterar a destinação (e o gabarito?) dessas Entre-Quadras, dando liberdade a empreendimentos imobiliários. A essas tentativas, correspondem reações da comunidade, pressionando órgãos e entidades públicas para preservar a destinação original.

Não há espaços similares nas "600" (SGAS), nem nas "900" (SEPS).
Nas SQS 400 (ímpar + 1), esse espaço é ocupado pela via única de acesso a duas quadras ("geminadas").
As EQS 400 (par + 1), são as "ilhas" da extremidade das CLS 400, junto à L-2.
As EQS 300 e 500 (par + 1) são "ilhas" na extremidade das CLS 300 junto à W-2 e à W-3.
Das 500 (ímpar +1), apenas a EQS 507/508 chegou a ser ocupada — pela Escola Parque que atende às SQS da primeira "Unidade de Vizinhança" — no início dos anos 60, quando a W-2 era dividida em trechos de uma quadra, todos com trânsito no sentido sul. Após a união dos trechos para cobrir duas quadras, com inversão do sentido, as demais EQS 500 (ímpar + 1) transformaram-se em estacionamentos. O zig-zag diante da Escola Parque permaneceu como único testemunho da alteração.
As EQS.
As Entre-Quadras 700 (ímpar + 1) são praças, mas existem apenas na primeira metade da Asa Sul — canalizando a passagem de pedestres entre a W-3 e a W-4 / W-5.
Quatro EQN 200/400 interrompem a L-1, com creches, jardins de infância, agência postal, delegacia. Já a W-1 é interrompida por quatro EQS 100/300.