Prédios verticais da Quadra 1, junto ao Eixo Rodoviário: estacionamentos em nível rebaixado, garagens com entrada direta, ponto de ônibus desativado (acesso à Galeria dos Estados) e à esquerda parte da galeria de lojas térreas da Estação Galeria do Metrô, em 9-Set-2003.

Setor Comercial Sul
Parte baixa

A parte baixado SCS — entre o Eixo Rodoviário e a via W-3 — reúne 106 prédios e, devido à concentração de empresas e escritórios, há mais de 30 anos tornou-se o local mais difícil de se estacionar, na cidade.

Não é um setor de varejo, na verdade. Exceto pela filial das Lojas Americanas (e mesmo esta), o comércio instalado no local volta-se principalmente para os escritórios, seus funcionários e clientes — predominando lanchonetes, restaurantes, papelarias, copiadoras etc.

Plano urbanístico

11 – (...) Em cada núcleo comercial, propõe-se uma seqüência ordenada de blocos baixos e alongados e um maior, de igual altura dos anteriores, todos interligados por um amplo corpo térreo com lojas, sobrelojas e galerias. (...).
                                                           Lúcio Costa, Relatório do Plano Piloto de Brasília

A transposição do relatório de Lúcio Costa para as plantas do Setor Comercial Sul manteve a seqüência de blocos baixos, quase todos de orientação norte-sul, formados por prédios unidos em torno de uma via de serviço em nível inferior.

Nas quadras 2, 4 e 6, os prédios têm 6 pavimentos (além do térreo e sobreloja). Na Quadra 3, têm 2 pavimentos e um terraço recuado. Na Quadra 5, nada além da sobreloja.

Todos os prédios avançam no piso superior (ou dispõem de marquises), formando extensas galerias que o pedestre percorre ao abrigo do sol ou da chuva, com lanchonetes e outras utilidades em lojas térreas.

Os cinco conjuntos de orientação norte-sul são atravessados por passagens amplas, de pé direito duplo, alinhadas para formar um extenso calçadão leste-oeste, do Eixo Rodoviário até a W-3.

Outros dois passeios percorrem as extremidades — não tão alinhadas — das sucessivas galerias. É significativo, em especial, o passeio norte, uma vez que ali as galerias são indispensáveis à travessia das vias de serviço em nível inferior.

Desenho aproximado do projeto urbanístico original do Setor Comercial Sul: acesso público pela S-3, em nível térreo (vermelho); acessos de serviço pela S-2, em nível inferior (marrom); e passeio central leste-oeste (verde) em conexão com o Setor Bancário Sul, através da Galeria dos Estados. Na prática, todos os acessos para o público acabaram sendo ligados também à S-2, formando travessas; e automóveis estacionam nas vias de serviço.

Outras alterações

A Quadra 1 (junto ao Eixo Rodoviário), desde o início da construção, foi destinada a prédios verticais — todos com saguão de pé direito duplo, alinhados para permitir a travessia pelos pedestres na seqüência norte-sul. Apenas estes prédios (mas não todos) foram interligados por marquises acanhadas, no início dos anos 80. Como não dispõem de uma via de serviço em nível inferior, o acesso às garagens interfere necessariamente com a interligação dos saguões.

Posteriormente foram construídos 4 prédios verticais nas cabeceiras da Quadra 2: — Telebrás (Telebrasília) e Oscar Niemeyer na extremidade norte, junto à S-2; e Palácio do Comércio e Bradesco na extremidade sul, junto à S-3.

Prédios e galeria térrea da Quadra 6, separados da W-3 pelo estacionamento, durante a vigência do "vaga fácil", 16-Jul-2003.

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