Império, 1851
Obras publicas

p. 29

Alèm das companhias, que, como vos expuz nos dous artigos precedentes, se propõe tornar praticavel a navegação do Mocury, e alargar a esphera da navegação por vapor nos rios, bahias e portos do Imperio, huma outra se está organisando na cidade de Londres com o capital de 2.500.000 £, a qual tem por fim emprehender a construcção de hum caminho de ferro, que communique a provincia do Rio de Janeiro com as de Minas e S. Paulo. Entre os nomes dos empresarios e directores, figurão os de huma casa de ricos banqueiros, e he presidente da direcção mr. Henry Thomaz Hope, homem de grande riqueza, mui circumspecto, e de tal credito e influencia na praça de Londres, que seu nome só he considerado como garantia sufficiente, para que ninguem hesite em confiar seus capitaes a qualquer empresa que elle dirija. Havendo attentas estas circunstancias a maior probabilidade de que se leve a effeito a encorporação da companhia, cumpre com tudo não dissimular que nas bases do prospecto para a sua formação, ainda pendentes de discussão entre os directores, dá-se como effectivamente vigorando o privilegio por oitenta annos, concedido ao dr. Thomaz Cokrane; e sobre essa hypothese, e a de serem outorgados outros favores e isenções contemplados na Resolução, que adoptara hum dos ramos da Legislatura na sessão passada, ora em terceira discussão no Senado, terão de ser formulados os Estatutos constitutivos da companhia, sem cuja approvação por parte do governo imperial, nem ella se encorporará, nem se exigirá dos accionistas entrada alguma.

Pelo que respeita ao privilegio do dr. Cokrane, concedido por Decreto de 4 de Novembro de 1840, e revalidado pelo de 2 de Janeiro de 1849, tendo, como sabeis, caducado em 21 de Agosto do anno passado com a rejeição do Projecto de Resolução que o approvava, seria isto hum grande estorvo á encorporação da companhia, se na outra Resolução a que acabo de referir-me, pendente de 3ª discussão no Senado, não fosse o governo autorisado a fazer concessões inda mais amplas que as daquelle privilegio. Tudo pois depende da effectiva autorisação dada naquella Resolução ao governo, porque então poderá realisar-se em favor da companhia que se está organisando, ou de qualquer outra a quem convenha concedel-o, o mencionado privilegio.

p. 30

Espera pois o governo que com a adopção da mencionada Resolução o habiliteis a tornar effectivas as immensas vantagens desta nova via de communicação ainda entre nós desconhecida, e que apenas realisada, dará ao movimento industrial do paiz huma expansão incalculavel. A difficuldade de transportar os productos do interior para os grandes centros commerciaes do Imperio he, como sabeis, o maior dos obstaculos ao desenvolvimento de seus grandes recursos naturaes; e pois que agora desponta a epocha de levantar esse obstaculo, com a tendencia assás pronunciada da actualidade para empresas, que tem por fim encurtar distancias, e facilitar o transporte das pessoas e generos, vós julgareis até que ponto convèm dar impulso a essa tendencia, concedendo ao governo os meios e autorisação indispensaveis para proteger e animar taes empresas.

Ainda com relação ás estradas de ferro, tenho de trazer ao vosso conhecimento que reconhecendo o governo a falta que ha de pessoas professionaes, versadas nessa especialidade, mandou engajar na Europa hum engenheiro civil, que alèm de habil nos differentes ramos da sua profissão possua conhecimentos praticos e muito especiaes de todos os trabalhos relativos á construcção dos caminhos de ferro; exigindo, como condição essencial do engajamento, que alèm da ideoneidade profissional, possua o engajado reconhecida moralidade, para que se possa depositar toda a confiança em suas informações.

Nem o deteve ao dar esta providencia a consideração de estar creada, e em exercicio nesta Côrte a Commissão de Engenheiros, que tem encargos d'outraordem, dos quaes não póde ser distrahida para esse especialissimo serviço. Fallando desta Commissão, releva accrescentar que no Regulamento mandado executar pelo Decreto nº 848 de 21 de Outubro de 1851 se marcárão suas attribuições, e forão dadas as instrucções necessarias para o seu bom desempenho. Entre os trabalhos que lhe tem sido commettidos figura como o mais importante o do nivelamento desta capital, do qual essencialmente dependem os melhoramentos materiaes indispensaveis ao seu embellezamento, ao commodo de seus habitantes, e á conservação da saude publica; folgo porèm de poder informar-vos que está muito adiantado esse trabalho; e apenas se conclua serão emprehendidas, de preferencia a quaesquer outras, as obras que reclama o nosso estado sanitario.

Passando a tratar das obras publicas em andamento, tenho de participar-vos que pela Inspecção Geral das mesmas obras tiverão grande impulso as que tem por fim abastecer d'agua potavel esta cidade (...).

 

Relatorio apresentado á Assembléa Geral Legislativa na quarta sessão da oitava legislatura pelo ministro e secretario d'Estado dos
Negocios do Imperio
Visconde de Mont'alegre
Rio de Janeiro
na Typographia Nacional
1852

Relatórios

1851 | 1852 | 1853 | 1856 | 1860 | 1861 | 1862 | 1864 | 1865 | 1866 | 1868 | 1869 | 1870 | 1873 | 1874 | 1876 | 1877 | 1881 | 1886 | 1888 | 1889 | 1890 | 1891 | 1892 | 1893 | 1894 | 1895 | 1896 | 1897 | 1900 | 1908 | 1922 | 1925 | 1926 | 1937 | 1954 | 1955 | 1958 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1974

Legislação

Lei Feijó
Lei da Garantia de Juros
Lei da subvenção quilométrica
  Regulamentação
Lei de Terras
  Regulamentação
Sistema Métrico Decimal

Padrões

Padrões monetários
Pesos e medidas
Longitudes

Referências

Planos ferroviários | Linhas concedidas do plano de 1890 | EF Tocantins | Cia. Mogiana | Linha Angra-Catalão | EF Goiás | Ramal de Pires do Rio | O prolongamento da Central do Brasil | A linha da Cia. Paulista
A idéia mudancista | Hipólito | Bonifácio | Independência | Império | Varnhagen | República | Cruls | Café-com-leite | Marcha para oeste | Constitucionalismo | Mineiros | Goianos | Projetos de Brasil | Ferrovias para o Planalto Central
 
  
 
    
 
Sobre o site Centro-Oeste | Contato | Publicidade | Política de privacidade