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Cobertura das plataformas de parada dos trens do Metrô na Estação Guará
Cobertura das plataformas do trem, vendo-se em segundo plano a faixa de domínio de Furnas e ao fundo o Guará I.
[Foto: Fernando Herbst, 1° Mai 2010, 12h51, Sábado / Saturday, Outono / Autumn]

  

Metrô DF
Estação Guará

Fotos de Fernando Herbst
Skyscrapercity

A estação Guará foi aberta ao público sem alarde, no dia XXXX, após o cancelamento (também discreto) da inauguração festiva, prevista para poucos dias antes. Mais do que meros atrasos em um ou outro detalhe da obra, pode ter pesado no cancelamento a turbulência política e administrativa no governo do Distrito Federal.

O maior corpo visível ao nível do terreno é a cobertura das plataformas de parada dos trens para embarque e desembarque de passageiros.

Situa-se, paralelamente, a poucos centímetros da via de contorno do Guará II [Mapa], que nesse ponto se alarga para o acostamento dos ônibus que farão a integração com o Metrô.

Espaço bem mais amplo é o que existe do outro lado dos trilhos — a faixa de domínio das linhas de transmissão de Furnas Centrais Elétricas, que separa o Guará II do Guará I.

A faixa de Furnas parece ser o único espaço disponível para o centro comercial anunciado nas notícias oficiais.

Não há sinal de cobertura no ponto de ônibus ao lado das plataformas, nem do ponto até os acessos ao Metrô, alguns metros à direita (fora das fotos), ou até o futuro centro comercial, ainda por construir.

Acessos (à esquerda) e cobertura das plataformas dos trens do Metrô-DF
Acessos (no alto) e cobertura das plataformas do trem
Vista noturna da cobertura das plataformas de parada dos trens
Vista noturna da cobertura das plataformas dos trens, com o Guará I em segundo plano, e ao fundo as luzes de Vicente Pires.
[Foto: Fernando Herbst, 1° Mai 2010, 21h43, Sábado / Saturday]
Estação Guará
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