A nova estação de Brasília

Revista "Refesa", (1972?)
Acervo: José Emílio Buzelin (SPMT) / Pesquisa e digitalização: Chris R.

A estação ferroviária de Brasília, cujas obras estão sendo iniciadas, deverá estar concluída em março de 1974, segundo anunciou o ministro Mário Andreazza, dos Transportes, quando lhe foi apresentada a maquete do projeto.

Estrategicamente situada no prolongamento do Eixo Monumental, próximo ao Setor de Indústria e Abastecimento, a futura Estação de Passageiros, projetada por Oscar Niemeyer, se constituirá num dos mais belos edifícios da capital.

Simples e funcional, mas também arrojada em termos de arquitetura do gênero, a Estação terá três pavimentos destinados à administração, um subsolo de aproximadamente 7 mil metros quadrados e pavimento térreo de 6 mil m2. Ao todo terá a Estação 27 mil metros quadrados de área coberta, incluindo cinco plataformas com 280 metros cada uma, a fim de possibilitar a operação simultânea de seis composições. Inicialmente, só serão construídas duas, interligadas entre si e ao prédio da administração.

Orçado em 21 milhões já consignados no Programa Plurianual de Investimentos para o triênio 72 / 74, o terminal ferroviário de Brasília será dotado de toda a aparelhagem moderna e de todas as comodidades exigidas para uma Estação do seu porte. Possuirá dois restaurantes, posto médico, guarda-volume, cabines telefônicas, posto policial, túneis de acesso, escadas rolantes etc. O (...) estacionamento da Estação terá uma área de 42 mil metros quadrados, capaz de receber um número elevado de veículos, de forma a evitar congestionamento de tráfego, proporcionando maior conforto.

"A maquete da estação é apresentada ao ministro dos Transportes e outras autoridades de Brasília, convidadas para o ato"