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Estação ferroviária de Ribeirão Preto, projetada por Arthur Bratke em 1960 para atender à nova linha tronco para Brasília. Foto do livro de Hugo Segawa
Brasília e a Cia. Mogiana de Estradas de Ferro
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Rascunho & notas
Essa pesquisa foca apenas os trechos ferroviários e fatos da história da Companhia Mogiana relacionados à construção de uma capital no centro do Brasil — envolvendo o planejamento de uma rede viária nacional, políticas de uso da terra, imigração etc.
Pode demorar anos, ou nunca ficar "pronta". Daí a opção de disponibilizar notas, referências e rascunhos em andamento. Espero que sejam úteis de alguma forma (FRC, 2009 Out. 25)
Brasília e a Mogiana | Plano de Metas de JK | Mudança do tronco | Retificação de trechos | Reaparelhamento | Pátios e estações | Dieselização acelerada
Linhas da Mogiana
Tronco, Rio Grande e
Catalão (1) | Igarapava e Catalão (2) | Quadros da retificação | Abertura de trechos até 1944
Mapas 1984 | 1970
Referências
RF, 1957:
5 de 30 locomotivas G-12 | RF, 1960: 23 locomotivas GL8 | RF, Out. 1960:
Um grande plano | Correio Paulistano, 1963: Retificação | Refesa, 1970: Retificação
para Uberaba
Cury: Concessões e trilhos |
Cury: Cronologia | Suplemento RF 1945 | Suplemento RF 1960 | Relatório CMEF
1956-1959
Segawa: As estações de Bratke | Dias: BNDE & Plano de Metas |
Lafer: Plano de Metas | Lacerda:
BNDES & cargas | Bibliografia
1956: Logística | 1956: Ferreocap | 1957: Decreto-convênio | 1962: Des-ferreocap | As opções em 1956
Planos ferroviários | Linhas concedidas do plano de 1890 | EF Tocantins | Cia. Mogiana | Linha Angra-Catalão | EF Goiás | Ramal de Pires do Rio | O prolongamento da Central do Brasil | A linha da Cia. Paulista | Documentação
A chegada do trem | Bernardo Sayão | Trem Bandeirante | Pátio ferroviário | A Estação de Brasília
A idéia mudancista | Hipólito | Bonifácio | Independência | Império | Varnhagen | República | Cruls | Café-com-leite | Marcha para oeste | Constitucionalismo | Mineiros | Goianos | Projetos de Brasil | Ferrovias para o Planalto Central
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