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Agenda do Samba e Choro
Imagem de satélite com a localização de Águas Claras e áreas próximas
Imagem de satélite com a localização de Águas Claras e áreas próximas. Fonte: GoogleEarth (imagens de 7 Out. 2008)

Metrô DF

Estações

  • 6h a 23h30 - Segunda a Sábado
  • 7h a 19h - Domingos e Feriados

Intervalos entre os trens

  • 3min30 a 14min - conforme o dia, horário e estação

Tarifas

Achados e perdidos

Bibliografia
braziliense

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A questão da capital: marítima ou no interior?

No tempo da GEB

Brasília: a construção da nacionalidade

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Mapa de localização de Águas Claras em relação ao DF e Entorno
Mapa de localização de Águas Claras em relação ao DF e Entorno Planaltina Formosa (GO) Planaltina de Goiás (Brasilinha) Brazlândia Águas Lindas (GO) Sobradinho Guará I e II Águas Claras Taguatinga Ceilândia Samambaia Vicente Pires Recanto das Emas Riacho Fundo Condomínios do Lago Sul São Sebastião Gama Santa Maria Valparaíso, Cidade Ocidental, Céu Azul, Cidade Jardim, Parque São Bernardo, Parque Marajó, Novo Gama, Pedregal, Parque Estrela D'Alva (GO) Santo Antônio do Descoberto (GO) Paranoá Condomínio Hollywood, Varjão, Olhos d'Água

Cidades satélites de Brasília e Entorno do Distrito Federal
Águas Claras

Flavio R. Cavalcanti

Foi a primeira cidade satélite planejada visando um padrão mais elevado de qualidade de vida — e a ser entregue à iniciativa privada para ser concretizada.

Já nasceu a dois passos de uma universidade particular (a Católica), de um hospital particular (Unimed), e do equipamento urbano proporcionado pelas áreas mais desenvolvidas de Taguatinga.

Ao contrário do padrão vivido pelas cidades satélites dos pioneiros candangos, a infraestrutura de Águas Claras demorou menos do que os prédios — a começar pelo Metrô, com três estações; as ruas asfaltadas antecipadamente; e até parque para caminhadas, valorizando as projeções já vendidas para prédios comerciais e residenciais — verdadeiros condomínios verticais com gabarito de até 14 andares.

Com tudo isso, os prédios residenciais demoraram a povoar a cidade, e só ao final de quase duas décadas atraiu investimentos significativos em centros comerciais.

A apatia da iniciativa privada — de longa data na posse dos terrenos, adquiridos muito antes da valorização induzida nos anos seguintes pelos investimentos públicos — fez com que, a certa altura, se lançassem balões de ensaio visando dar um empurrãozinho extra.

Na primeira metade da década de 2000, ensaiou-se o projeto de transferir para Águas Claras o governo do Distrito Federal (GDF), com todos os seus órgãos principais. Entre as justificativas apresentadas, constava não só o interesse em acelerar a valorização da cidade (com a valorização imobiliária implícita), mas também o desespero de dar maior utilização ao Metrô.

Sem estações ao longo da Asa Sul (exceto a da 114) e sem conseguir avançar além da Praça do Relógio, o Metrô DF amargou elevados prejuízos mensais por mais de uma década. A economia de horários (folha de pessoal) também não ajudava a torná-lo útil — os trens paravam muito antes da saída dos cursos noturnos, e não funcionavam nos finais de semana.

   

Acompanhe

Imagem de satélite de Águas Claras, com a localização das estações e pátio do Metrô
Imagem de satélite de Águas Claras, detalhando a localização das estações e pátio do Metrô. Fonte: GoogleEarth (imagens de 7 Out. 2008)  
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