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Metrô DF
Características técnicas dos Trens-Unidade Elétricos
(TUEs)
Folha de dados Mafersa fornecida por Alfredo Rodrigues
Informações adicionais do site do Metrô
DF
A composição do trem é formada por quatro carros: dois tipo “A”, com cabine de comando (pilotagem) e de passageiros, e dois tipo “B”, somente com cabine de passageiros.
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Cada carro “A” comporta 326 usuários (44 sentados e 282 em pé). Localiza- se nas extremidades da composição, permitindo maior mobilidade nas manobras.
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Os carros do tipo “B” encontram-se no centro da composição. Cada unidade acomoda 352 pessoas (56 sentadas e 296 em pé).
O trem como um todo tem capacidade para transportar até 1.356 usuários. No futuro, a frota do METRÔ-DF terá 40 carros “A” e 40 carros “B”, possibilitando a formação de 20 composições.
Cada composição mede 87,2 metros de comprimento. A velocidade operacional de segurança é de 80 km/h.
Os carros têm revestimento externo e estrutura em aço inox, revestimento interno em fibra de vidro, piso de borracha e bancos em fibra de vidro.
Cabine de Comando
Esta cabine só existe no chamado carro do tipo "A", que fica nas extremidades das composições do METRÔ-DF. Mede aproximadamente 3 metros de largura, por 2 metros de profundidade e 1,9 metro de altura.
O sistema de controle só permite o funcionamento do trem com a pressão da mão do piloto na alavanca de comando. Se, por algum motivo, o piloto soltar a alavanca, o trem pára. Além disso, se o CCO perder o contato com o trem, pode cortar a energia elétrica da alimentação e pará-lo imediatamente.
Cabine de Passageiros
Há um mecanismo de ventilação forçada, que capta o ar e o faz circular na cabine de passageiros pelo menos 150 vezes em uma hora.
Em cada lateral estão três portas de 1,87 metros de largura, além de portas traseiras e de emergência.
Equipamentos de radiofonia interna permitem que os passageiros recebam informações do piloto, como localização do trem na linha e outros avisos.
Cada trem pode transportar até 1.356 usuários.
Vista esquemática de metade de um TUE
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