Metrô DF

Estações

• 6h a 23h30 - Segunda a Sábado
• 7h a 19h - Domingos e Feriados

Intervalos entre os trens

• 3min30 a 14min - conforme o dia, horário e estação

Tarifas

• R$ 5,00
• Estudante - Passe Livre

Achados e perdidos

• Estação Galeria - Segunda a Sexta - 7h a 19h
• Informações: 3353-7337

Metrô DF - Brasília
O Metrô no mapa de
Taguatinga centro e norte

Flavio R. Cavalcanti

Sem espaço para se intrometer na área urbana, a muito custo o Metrô atravessa o Centro de Taguatinga e — após a conclusão da ponte sobre o rio Cortado — seguirá para oeste (Taguatinga "Norte", Estação n° 21) em direção à Ceilândia.

Enquanto a ponte não se conclui, a Estação n° 20 - Praça do Relógio permanece terminal da Linha A (Linha Verde). Após desembarcar todos os passageiros, as composições recuam até a alça para o pátio central, em Águas Claras (do outro lado da EPCT), para mudar da via de chegada para a via de retorno.

Três longas avenidas — interrompidas por inúmeros semáforos — deverão trazer passageiros para as duas únicas estações previstas em Taguatinga. [Imagino que a Estação n° 22, não indicada, talvez esteja prevista para Taguatinga, em frente ao Terminal Rodoviário, quase Ceilândia].

No alto, à esquerda (norte verdadeiro), a BR-70 / Via Estrutural (com ajuda da Av. Hélio Prates, paralela) exerce atração sobre uma vasta área, oferecendo asfalto direto para a Rodoferroviária / EPIA / Eixo Monumental / centro de Brasília.

O "cinturão verde" — indicado por um toco de estrada, no alto, à direita — é hoje um denso aglomerado urbano, omitido neste mapa (anterior a 1998), e que já se estende por vários quilômetros, sob o nome de "Vicente Pires", ameaçando ocupar toda área entre a EPTG e a Estrutural, de Taguatinga até o Guará.

• Vicente Pires provavelmente deverá utilizar a Estação Estrada Parque, na confluência da Estrada Parque do Contorno (EPCT) com a Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Para isso, será necessário criar travessias para ônibus, lotações e pedestres cruzarem a EPTG.

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