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« Vista da ponte sobre o rio Paranaíba, vendo-se sobre a mesma
o trem inaugural. » [Relatório
RMV (ref.) 1944]
Ferrovias para Brasília - 1944
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« O trem inaugural transpondo a ponte sobre o rio Paranaíba,
na divisa de Minas com o Estado de Goiás. » [Relatório
RMV (ref.) 1944]
« A Rede Mineira de Viação está desenvolvendo
grande atividade na construção da ponte sobre o rio Paranaíba,
que limita os Estados de Minas e Goiás, e essa obra deve ficar concluída
no decurso do ano de 1941 p. futuro para, então, ser ultimada mais uma
ligação ferroviária entre as duas unidades da Federação.
A obra, como tivemos ocasião de nos referir, prende-se ao prolongamento
da Rede Mineira de Viação até a cidade de Ouvidor, localidade
onde terminam os trilhos da EF Goiás, e faz parte do Plano Geral de Viação
do Brasil, quando estabelece as condições de comunicação
entre o planalto central e o porto de Angra dos Reis. Atualmente, a Rede já
tem seus trilhos estendidos até a margem esquerda do rio Paranaíba
e o leito preparado da margem direita até dentro de Ouvidor, numa distância
de 23 km. Terminada a ponte, então, serão lançados os trilhos
nesse comprimento e ultimada a tão desejada ligação. Os
clichês acima mostram duas fases da construção da ponte
sobre aquele rio. » [Revista Ferroviária,
1940. Acervo: José Emílio Buzelin (SPMT)
/ Pesquisa e digitalização: Christoffer R.]
As ferrovias na construção de Brasília
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