Calçadas, ruas e avenidas de Brasília
Transversais ao Eixo Rodoviário

Flavio R. Cavalcanti

A travessia inferior do Eixo Rodoviário se dá, hoje, entre todos os pares de vias de comércio local (CL) "100-200" — oito na Asa Sul, e oito na Asa Norte.

• A cada uma, corresponde uma passarela inferior para travessia de pedestres — alinhada com a calçada leste-oeste que percorre a orla arborizada das super-quadras ímpares.

• Essas calçadas são recuadas do asfalto — passam pela face das lojas voltada para a área residencial.

Acesso original à Rua da Igrejinha, sem "tesouras" externas ao
Eixo Rodoviário. Foto: Mário Fontenelle, 1959

Nos primeiros 10 anos, as travessias rodoviárias ligavam apenas 4 pares de vias de comércio local em cada Asa.

• Uma interpretação coerente é a de que se pretendia limitar o acesso a cada conjunto de 4 super-quadras — a Unidade de Vizinhança —, reduzindo a utilização de suas vias locais como passagem.

• Outra interpretação possível é que se pretendeu implantar apenas o equipamento urbano estritamente indispensável, de início, deixando o restante para quando necessário.

7 – Desse modo e com a introdução de três trevos completos em cada ramo do eixo rodoviário e outras tantas passagens de nível inferior, o tráfego de automóveis e ônibus se processa tanto na parte central quanto nos setores residenciais sem qualquer cruzamento.
                                                           Lúcio Costa, Relatório do Plano Piloto de Brasília

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